Powody i rozwiązania są następujące:
(1) Rdzeń zaworu jest zablokowany lub otwór zaworu jest zablokowany. Gdy zawór przepływowy lub suwak zaworu kierunkowego jest zablokowany lub otwór zaworu jest zablokowany, cylinder hydrauliczny jest podatny na awarię lub wadliwe działanie. W tym momencie sprawdź zanieczyszczenie oleju; sprawdzić, czy brud lub osad koloidalny nie utknął na rdzeniu zaworu lub nie zatkał otworu zaworu; sprawdź zużycie korpusu zaworu, wyczyść i wymień filtr układu, wyczyść zbiornik oleju i wymień czynnik hydrauliczny.
(2) Tłoczysko i cylinder są zablokowane lub cylinder hydrauliczny jest zablokowany. W tej chwili, bez względu na to, jak jest obsługiwany, cylinder hydrauliczny nie porusza się lub porusza się bardzo mało. W tym momencie należy sprawdzić, czy uszczelnienie tłoka i tłoczyska nie jest zbyt szczelne, czy nie dostaje się do brudu i osadu koloidalnego: czy oś tłoczyska i tulei cylindra jest wyrównana, czy części zużywające się i plomby są nieważne oraz czy obciążenie nie jest zbyt duże.
(3) Ciśnienie sterujące układu hydraulicznego jest zbyt niskie. Opór dławienia w rurociągu sterującym może być zbyt duży, zawór przepływowy nie jest właściwie wyregulowany, ciśnienie sterujące nie jest odpowiednie, a źródło ciśnienia jest zakłócone. W tym momencie należy sprawdzić źródło ciśnienia sterującego, aby upewnić się, że ciśnienie jest dostosowane do określonej wartości systemu.
(4) Powietrze dostaje się do układu hydraulicznego. Głównie dlatego, że w systemie są przecieki. W tym momencie sprawdź poziom cieczy w zbiorniku oleju hydraulicznego, uszczelki i połączenia rur po stronie ssącej pompy hydraulicznej oraz czy sitko ssawne oleju nie jest zbyt brudne. Jeśli tak, olej hydrauliczny należy uzupełnić, uszczelnienia i złącza rurowe oczyścić, a element filtra zgrubnego wyczyścić lub wymienić.
(5) Początkowe działanie siłownika hydraulicznego jest powolne. Gdy temperatura jest niska, lepkość oleju hydraulicznego jest wysoka, a płynność słaba, co powoduje powolne działanie cylindra hydraulicznego. Metoda poprawy polega na zastąpieniu oleju hydraulicznego lepszą lepkością-w temperaturze. W niskiej temperaturze temperaturę oleju przy rozruchu można zwiększyć za pomocą grzałki lub przez samą maszynę. Normalna robocza temperatura oleju systemu powinna być utrzymywana na poziomie około 40 stopni.
